Descoberta bombástica após humilhante navio da Marinha da Nova Zelândia de US $ 147 milhões afundando
A tripulação do HMNZS Manawanui não percebeu que o piloto automático estava ativado quando colidiu com um recife de Samoa, concluiu um Tribunal de Inquérito militar.
O pior acidente marítimo em tempos de paz da Nova Zelândia ocorreu em outubro, quando o navio afundou na costa devido ao mau tempo, com todos os 75 tripulantes conseguindo chegar à costa em uma perigosa evacuação noturna.
O contra-almirante-chefe da Marinha Garin Golding ordenou a investigação, que encontrou uma “série de erros humanos” por trás da perda do navio de US$ 147 milhões (US$ 133 milhões).
“A tripulação não percebeu que Manawanui permanecia no piloto automático e, como consequência, acreditou erroneamente que sua falha em responder às mudanças de direção era o resultado de uma falha no controle do propulsor”, disse Rear Amdl Golding.
‘Tendo avaliado erroneamente uma falha no controle do propulsor, os procedimentos padrão deveriam ter levado a tripulação do navio a verificar se o navio estava sob controle manual e não no piloto automático.
‘Esta verificação não ocorreu. Permanecer no piloto automático fez com que o navio mantivesse um curso em direção à terra, até encalhar e eventualmente encalhar.
O HMNZS Manawanui atingiu um recife perto de Samoa, pegou fogo e afundou no pior naufrágio da marinha em tempos de paz na Nova Zelândia
Mergulhadores examinam a área ao redor do navio naufragado perto da costa sul de Upulo, Samoa
A Marinha Real da Nova Zelândia envia o HMNZS Manawanui (à direita) na frente do HMNZS Otago durante um exercício de treinamento em 2020
A constatação faz parte de um relatório preliminar sobre o assunto, que o Tribunal de Inquérito continuará em 2025.
A embarcação encalhou em 5 de outubro durante a realização de trabalhos de topografia, com a comandante Yvonne Gray, capitã do navio, ordenando a evacuação meia hora depois.
Demorou cerca de cinco horas para a tripulação chegar à costa em botes salva-vidas e barcos infláveis, auxiliada por marinheiros samoanos locais que tomaram conhecimento da situação.
O navio pegou fogo e afundou na manhã de 6 de outubro.
O contra-almirante Golding disse que assumiu a responsabilidade pelo acidente e ordenou auditorias em toda a frota da Marinha de oito navios.
As forças navais da Nova Zelândia já estavam sob intensa pressão, com o desgaste encalhando até quatro dos navios nos últimos tempos e o aperto de cintos ordenado pelo governo.
O erro levou o primeiro-ministro Chris Luxon a pedir desculpas a Samoa, uma ex-colônia da Nova Zelândia que tem um histórico de maus-tratos, e a organizar uma operação de salvamento.
Membros da Força de Defesa da Nova Zelândia em terra em Samoa após serem resgatados
O navio pegou fogo antes de afundar em 6 de outubro, o que provocou a evacuação de todos a bordo
O contra-almirante chefe da Marinha Garin Golding ordenou a investigação, que encontrou uma ‘série de erros humanos’ por trás do naufrágio
