మాజీ MotoGP రైడర్ తన కెరీర్‌ను ముగించిన గాయంపై ముఖ్యమైన చట్టపరమైన కేసును గెలుచుకున్నాడు
ఆరుసార్లు బ్రిటీష్ సూపర్‌బైక్ ఛాంపియన్ మరియు మాజీ MotoGP రైడర్ షేన్ బైర్న్ 2018లో స్నెటర్‌టన్‌లో జరిగిన టెస్టింగ్ ప్రమాదంలో కెరీర్‌ను ముగించే గాయాలతో BSB నిర్వాహకుడు మరియు బ్రిటిష్ సర్క్యూట్ యజమాని మోటార్‌స్పోర్ట్ విజన్‌పై హైకోర్టు కేసును గెలుచుకున్నాడు.
ఆ సమయంలో BSB ఛాంపియన్ మరియు 2018 టైటిల్ రేసులో మూడవ స్థానంలో ఉన్న బైర్న్, స్నెటర్‌టన్‌లో తన పాల్ బర్డ్ మోటార్‌స్పోర్ట్ డుకాటీలో సీజన్ టెస్ట్ సందర్భంగా క్రాష్ అయ్యాడు మరియు గాలి చుట్టూ కాకుండా టైర్ల గోడతో రక్షించబడిన ఒక అవరోధంలో కూలిపోయాడు. గాయపడిన ఊపిరితిత్తులు మరియు అన్ని పక్కటెముకలు, నాలుగు వెన్నుపూసలు, క్లావికిల్ మరియు మెడ రెండు చోట్ల పగుళ్లు.
అతని గాయాలు అసురక్షిత టైర్ అడ్డంకిని కొట్టడం ద్వారా “భౌతికంగా” సంభవించాయని న్యాయమూర్తి పీటర్ బ్లెయిర్ KC తీర్పు ఇచ్చారు, సర్క్యూట్ యజమాని MSV, BSB ఆర్గనైజర్ MSV రేసింగ్ మరియు FIM రెగ్యులేటరీ బాడీ తరపున న్యాయమూర్తి నిర్లక్ష్యంగా వ్యవహరించారు.
“ఇది ఆక్రమణల బాధ్యత చట్టం ప్రకారం సంరక్షణ యొక్క సాధారణ విధిని ఉల్లంఘించడం మరియు ఈ పరీక్ష రోజు కోసం వక్రరేఖ వద్ద బాహ్య అవరోధంపై అదనపు టైప్ ‘A’ రక్షణ పరికరాలు అవసరమని నిర్ధారించకపోవడం నిర్లక్ష్యంగా ఉంది,” అని న్యాయమూర్తి చెప్పారు. తన ప్రకటనలో. సారాంశం.
“వాది యొక్క ప్రమాదం జరిగిన కొద్దిసేపటికే ప్రతివాదులు స్వయంగా సన్నివేశంలో ఉంచిన టైప్ ‘A’ యూనిట్లు – వాదికి అతని గాయాల నుండి రక్షణ కల్పించలేదని దాని వివిధ నిపుణుల అభిప్రాయాలతో సహా రక్షణ యొక్క సాక్ష్యం ఏదీ నన్ను ఒప్పించలేదు.”
MSV చేసిన వాదనలను కూడా న్యాయమూర్తి తిరస్కరించారు, టైర్ గోడపై ప్రభావం కంటే బైర్న్ చర్యల వల్లే అతని గాయాలు సంభవించాయని సూచించారు.
పైలట్ తప్పిదం వల్ల ఈ సంఘటన జరగలేదని నేను సంతృప్తి చెందాను, అని బైర్న్ పైలట్‌గా మాత్రమే కాకుండా క్రాష్‌ల గురించి తెలిసిన వ్యక్తిగా కూడా అనుభవాన్ని ఉటంకిస్తూ చెప్పాడు. “మిస్టర్ బైర్న్ తన స్వంత దురదృష్టానికి రచయిత కాదు మరియు సహకరిస్తూ నిర్లక్ష్యం చేయలేదు.”
బైర్న్ (కుడి పైన) ప్రమాదం జరిగిన కొన్ని నెలల తర్వాత అతని పుర్రెను లోహపు పంజరం ద్వారా అతని శరీరానికి అమర్చారు మరియు అతను పోటీ పడి మళ్లీ పడిపోతే పక్షవాతం వచ్చే ప్రమాదం ఉందని వైద్యులు చెప్పారు.
బ్రిటీష్ మ్యాగజైన్‌కి రోడ్ టెస్టర్‌గా కెరీర్ ప్రారంభమైన తర్వాత ఆలస్యంగా రేసింగ్ ప్రారంభించడం ద్వారా, వేగవంతమైన బైక్‌లు2003లో బ్రాండ్స్ హాచ్‌లో జరిగిన వరల్డ్ సూపర్‌బైక్ రేసులో ద్వితీయ విజయాన్ని సాధించడం ద్వారా బైర్న్ అంతర్జాతీయ వేదికపైకి దూసుకెళ్లాడు, అదే సంవత్సరం తన మొదటి BSB కిరీటాన్ని క్లెయిమ్ చేసే మార్గంలో వైల్డ్‌కార్డ్‌గా పోటీ పడ్డాడు.
ఈ శ్రద్ధ 2004లో MotoGP అవకాశానికి దారితీసింది, 2005లో కెన్నీ రాబర్ట్స్ యొక్క స్వల్పకాలిక KTM ప్రాజెక్ట్‌కి మారడానికి ముందు బ్రిటీష్ రైడర్ జెరెమీ మెక్‌విలియమ్స్‌తో కలిసి బైర్న్ ఫ్యాక్టరీ అప్రిలియా ప్రాజెక్ట్‌లో చేరాడు.
2006లో బ్రిటన్‌కు తిరిగి రావడంతో, అతను 2008లో తన రెండవ జాతీయ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్నాడు, ఆ విజయం అతనికి మరుసటి సంవత్సరం ప్రపంచ వేదికపై మరోసారి స్థానం సంపాదించిపెట్టింది, ఈసారి స్టెరిల్‌గార్డా వరల్డ్ సూపర్‌బైక్ జట్టుకు ఫ్యాక్టరీ-మద్దతుగల డుకాటీ రైడర్‌గా.
బైర్న్ తన రెండు సీజన్‌లను టాప్ 10లో ముగించాడు, కానీ ఆ కాలంలో అతని పేరుకు కేవలం ఒక పోడియంతో, మరియు 2011లో మళ్లీ బ్రిటీష్ రేసింగ్‌కు తిరిగి వచ్చాడు, తర్వాతి సీజన్‌లో నాలుగు గెలిచి ఆధిపత్యం చెలాయించే ముందు తన మొదటి సీజన్‌లో మూడో స్థానంలో నిలిచాడు. ఆరు టైటిల్స్ మరియు స్టాండింగ్స్‌లో రెండవదాని కంటే తక్కువగా పూర్తి చేయలేదు.
న్యాయస్థానం ఇంకా నష్టపరిహారం జారీ చేయనప్పటికీ, దాని తదుపరి తీర్పు బైర్న్‌కు మిలియన్ల పౌండ్ల విలువైన మొత్తాన్ని అందజేయవచ్చని భావిస్తున్నారు.
MSV మాజీ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ జోనాథన్ పాల్మెర్ యాజమాన్యంలో ఉంది.
స్నెటర్‌టన్‌తో పాటు, స్పెయిన్‌లోని బ్రాండ్స్ హాచ్, డోనింగ్‌టన్ పార్క్, ఔల్టన్ పార్క్, క్యాడ్‌వెల్ పార్క్ మరియు సర్క్యూట్ డి నవర్రాను కలిగి ఉంది.
GB3 మరియు GB4 బ్రిటిష్ సింగిల్-సీటర్ సిరీస్‌లు అది నిర్వహించే సర్క్యూట్ వర్గాల పోర్ట్‌ఫోలియోలో ఉన్నాయి, ఇందులో బ్రిటిష్ సూపర్‌బైక్ ఛాంపియన్‌షిప్ కూడా ఉంది.
