ఫ్రాంకో కోలాపింటో యొక్క వరుస ప్రమాదాలు చాలా ఖర్చు పెట్టాయి. అతను తన ఫార్ములా 1 కెరీర్‌లో కీలక సమయంలో పనితీరు లోటును ఎదుర్కొంటున్నాడు.
విలియమ్స్ డ్రైవర్ కారు సహచరుడు అలెక్స్ ఆల్బన్‌కు భిన్నమైన స్పెసిఫికేషన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఖతార్‌లో ప్రదర్శనలో ఉన్నట్లు కనిపిస్తుంది. ప్రాక్టీస్‌లో కేవలం 19వ స్థానంలో ఉన్న కొలపింటో, స్ప్రింట్ క్వాలిఫైయింగ్‌లో మొదటి భాగంలో అన్నింటికంటే నెమ్మదిగా ఉంది – తర్వాతి కారు కంటే సగం సెకను వెనుకబడి 12వ స్థానంలో నిలిచిన ఆల్బన్ కంటే దాదాపు సెకను నెమ్మదిగా ఉంది.
“మేము వెళ్లడానికి ఎక్కడా కనిపించలేదు” అని కోలాపింటో విలపించాడు.
“నేను ల్యాప్‌లో నెమ్మదిగా ఓడిపోయాను, దాదాపు ప్రతి మూలలో నేను ఓడిపోయాను, ఒకే చోట ఎక్కువ ల్యాప్ పీరియడ్‌లు లేనందున ఇది ఎల్లప్పుడూ చాలా నిరాశపరిచే భాగం.
“అధిక వేగంతో నేను బాగానే ఉన్నాను, కానీ అప్పుడు నేను మీడియం వేగం మరియు నెమ్మదిగా మూలలను పొందుతున్నాను, నేను ముందు భాగాన్ని మిడ్-కార్నర్‌ని పొందడానికి నిజంగా కష్టపడుతున్నాను మరియు నా బ్యాలెన్స్‌ను ఉంచడానికి నేను నిజంగా కష్టపడుతున్నాను.”
Colapinto కారులో పాత ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ఉంది – ఇది సింగపూర్‌లో ఇతర ఏరోడైనమిక్ మార్పులను పూర్తి చేయడానికి నవీకరించబడింది – మరియు కొన్ని పాత ఏరోడైనమిక్ భాగాలు కూడా ఉన్నాయి.
ఇది ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన FW46 కాదు మరియు మరమ్మత్తులు మరియు నాన్-కార్బన్ ఫైబర్ భాగాల కలయిక కారణంగా కొంచెం భారీగా ఉండవచ్చు. అతను స్ప్రింట్ వారాంతంలో కొత్త ట్రాక్‌ను కూడా నేర్చుకుంటున్నాడు, ఇది వేగాన్ని అందుకోవడానికి అందుబాటులో ఉన్న సమయాన్ని కుదించింది.
ఇది దురదృష్టకరం, ఎందుకంటే వచ్చే ఏడాది కార్లోస్ సైన్జ్ రాకముందే విలియమ్స్‌లో కోలాపింటో పాల్గొనడం దాదాపుగా ముగిసింది, మరియు యువ అర్జెంటీనా రెడ్ బుల్‌ను వచ్చే ఏడాది పూర్తి-సమయ రేసులో ఉంచడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు.
కానీ ఇది చాలావరకు స్వీయ-ప్రేరేపిత సమస్య.
ఈ సీజన్‌లో విలియమ్స్ అసాధారణ నష్టం బిల్లుకు అతను మాత్రమే సహకరించాడు. అతని పూర్వీకుడు లోగాన్ సార్జెంట్‌కు కొన్ని తీవ్రమైన ప్రమాదాలు జరిగాయి మరియు అల్బోన్‌కు కూడా అనేక సంఘటనలు జరిగాయి, ఇటీవల దురదృష్టం ఫలితంగా ఆల్బన్ మెక్సికోలో ప్రారంభంలో ఒత్తిడికి లోనయ్యాడు మరియు తడిగా ఉన్న అతని ప్రమాదానికి కారణమైన ఒక రకమైన వైఫల్యం కారణంగా భావించాడు. బ్రెజిల్ లో.
బ్రెజిల్‌లో మూడు పెద్ద ప్రమాదాలు (వీటిలో రెండు కోలాపింటో చవిచూశాయి) – USలో క్వాలిఫైయింగ్‌లో కొలపింటో భారీగా క్రాష్ అయినప్పటికీ, విలియమ్స్ దానిని నిర్వహించడానికి మరియు లాస్ వెగాస్ కోసం తాజా స్పెసిఫికేషన్‌లకు రెండు కార్లను తిరిగి నిర్మించడానికి ధైర్యంగా ప్రయత్నించాడు.
పూర్తి మరమ్మతులు లేదా పునఃస్థాపనలు ఇకపై సాధ్యం కాదు మరియు ఇటీవలి నష్టాన్ని చవిచూసిన Colapinto, ఇప్పుడు స్పష్టమైన ధరను కలిగి ఉంది. కనీసం ఈ వారాంతంలో, రెండు కార్లు అబుదాబిలో ప్రాధాన్య స్పెసిఫికేషన్‌లకు తిరిగి రావచ్చని విలియమ్స్ భావిస్తున్నారు.
ఇది కోలాపింటోకు ప్రతికూలతను కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఈ వారాంతంలో మెరుగుపడే అవకాశాలు ఉంటాయని అతను విశ్వసిస్తున్నప్పటికీ, “కారు మరియు మా వద్ద ఉన్న భాగాలతో మేము ఇంకా కొంచెం కష్టమైన స్థితిలో ఉన్నాము, పని చేయడానికి విషయాలు ఉన్నాయి, కానీ [it’s] ప్రస్తుతానికి ఇది చాలా ఆశాజనకంగా లేదు. ”
ఇది తన భవిష్యత్తును నిర్ణయించుకునే కోలాపింటో ప్రయత్నంపై ప్రభావం చూపుతుంది.
వేసవి విరామం తర్వాత డచ్ మరియు ఇటాలియన్ GPల మధ్య వారంలో సార్జెంట్ స్థానంలో తన ఆశ్చర్యకరమైన కాల్-అప్ తర్వాత అతను F1కి ఎంత బాగా అలవాటుపడ్డాడో రెడ్ బుల్ గుర్తించాడు. కానీ రెడ్ బుల్ బాస్ క్రిస్టియన్ హార్నర్ ది రేస్‌తో ఇలా అన్నాడు: “అతను చాలా అద్భుతంగా ప్రారంభించాడు మరియు అతని మొదటి మూడు రేసులు నిజంగా ఆకట్టుకున్నాయి. మరియు మిగిలిన మూడు నిజంగా మర్చిపోయారు.
రెడ్ బుల్ లేదా దాని సోదరి టీమ్ RBలో సీటు తెరవబడుతుందా లేదా అనేది నిర్ణయించే కీలక నిర్ణయాలు తీసుకునే వ్యక్తులలో హార్నర్ ఒకడు, రెడ్ బుల్ సెర్గియో పెరెజ్‌ను ఉంచుతుందా లేదా అనే దాని ద్వారా ప్రేరేపించబడవచ్చు.
మెక్సికోలో RB యొక్క లియామ్ లాసన్‌తో ఘర్షణ, బ్రెజిల్ క్వాలిఫైయింగ్ యాక్సిడెంట్ మరియు సేఫ్టీ కారు వెనుక దూసుకుపోవడం మరియు లాస్ వెగాస్ క్వాలిఫైయింగ్‌లో భారీ వాల్ స్ట్రైక్ స్పష్టమైన ఎదురుదెబ్బలు.
కానీ కోలాపింటో, ఒక ప్రకాశవంతమైన ప్రారంభం తర్వాత, ఆలస్యంగా అల్బన్ కంటే కొంచెం ముందుకు కనిపించాడు – రెండు లేదా మూడు పదవ వంతును కోల్పోయాడు, ఇది కోలాపింటో సన్నివేశానికి వచ్చినప్పుడు ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ గ్యాప్. కారులో మళ్లీ సౌకర్యంగా ఉంది, కానీ అది వివిధ కారణాల వల్ల అల్బన్ యొక్క విచిత్రమైన ముగింపులు లేకుండా మారువేషంలో ఉంది.
ఇది కోలాపింటో యొక్క ప్రారంభ మంచి అభిప్రాయాన్ని పూర్తిగా తగ్గించలేదు. కానీ అతను చాలా చంచలమైన ఖ్యాతిని తప్పించుకోవడానికి అధిక నోట్‌లో పూర్తి చేయవలసిన అవసరం అతనికి మిగిల్చింది.
విలియమ్స్ బాస్ జేమ్స్ వౌల్స్ కొంత ఉపశమనాన్ని అందించారు. అతను బ్రెజిల్‌లో అతని డబుల్ వామ్మీకి ఉపశమన కారకంగా కేవలం F1లో మాత్రమే కాకుండా F2లో తడిలో కొలపింటో యొక్క అనుభవరాహిత్యాన్ని సూచించాడు. మరియు వేగాస్ కోసం, పియరీ గ్యాస్లీస్ ఆల్పైన్ సమీపంలో Q2లో కీలకమైన ఆఖరి ల్యాప్‌ను ప్రారంభించడానికి విలియమ్స్ కొలపింటోను విడిచిపెట్టినందుకు కొంత నిందలు వేయాలని వౌల్స్ చెప్పారు.
“అతను అన్నింటినీ ఒక ప్యాకేజీగా తీసుకురావాలి” అని వోల్స్ ది రేస్‌తో అన్నారు. “కానీ మీరు ఐదు రేసుల్లో పూర్తి, అభివృద్ధి చెందిన డ్రైవర్‌ను పొందే అవకాశం లేదని చెప్పడం కూడా న్యాయమని నేను భావిస్తున్నాను.”
కొలపింటో కాస్త అధ్వాన్నంగా అర్హత సాధించినప్పుడు బాగా పరుగెత్తాడని వౌల్స్ సంతోషించాడు. అతను మెక్సికోలో (లాసన్ సంఘటన వరకు) మరియు లాస్ వెగాస్‌లో చేశాడు. మరియు ఖతార్ స్ప్రింట్ రేసులో రికవరీ సంక్లిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, చెడుగా ప్రారంభమైన వారాంతం నుండి ఏదైనా రక్షించడం ఇప్పటికీ సాధ్యమే.
అతను ఏదైనా చూపించడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే కోలాపింటోకు 2025 రేసులో ఎక్కడైనా చోటు దక్కించుకోవడానికి ఎల్లప్పుడూ సమయం ఉంటుంది. మరియు రెండు రేసులు మిగిలి ఉన్నందున, ఆ సమయం త్వరగా అయిపోతుంది.
“అతను స్పష్టంగా ప్రతిభను కలిగి ఉన్నాడు,” హార్నర్ చెప్పాడు. “కానీ ఈ వ్యాపారంలో ఒత్తిడి చాలా బలంగా ఉంది.”
