KHYBER: O comércio entre o Paquistão e o Afeganistão através da fronteira de Torkham foi gradualmente retomado nos últimos dias, com os camionistas a tomarem a difícil rota Shalman-Malagori para chegar a Peshawar ou atravessar para o Afeganistão.
O comércio bilateral foi interrompido abruptamente em 21 de agosto, quando centenas de membros da tribo Kukikhel bloquearam a principal rodovia Peshawar-Torkham na área de Bhagiyarree, exigindo o retorno imediato de mais de 6.000 famílias deslocadas restantes de sua tribo para Rajgal e áreas adjacentes no Vale Tirah.
Desde então, a estrada principal está fechada ao tráfego intenso. No entanto, as autoridades permitiram que outros veículos utilizassem uma estrada de terra não pavimentada, que corre paralela à estrada principal num riacho seco em Bhagiyarree.
Frustrados com o encerramento prolongado da estrada, vários camionistas utilizaram as rotas alternativas Shalman-Malagori e Ali Masjid-Jabba para transportar as mercadorias retidas, na sua maioria perecíveis, para Peshawar.
Despachantes aduaneiros protestam contra nova política de desembaraço de mercadorias
Ambas as rotas não são apenas difíceis, mas também longas em comparação com a rodovia principal Peshawar-Torkham. A maioria de seus trechos está em mau estado, enquanto algumas curvas são perigosamente estreitas, o que muitas vezes faz com que os veículos carregados capotem, segundo os motoristas.
Eles disseram a Dawn que com quase todos os veículos retidos em ambos os lados agora liberados, novas remessas de carvão importado, pedra-sabão, tomates e uvas começaram lentamente a chegar ao Paquistão, com a estrada Shalman-Malagori sendo tomada por 30-40 veículos no máximo como a artéria estava muito degradado para suportar mais carga de tráfego.
Os motoristas disseram que um número semelhante de veículos foi autorizado a vir de Peshawar com itens de exportação para o Afeganistão e que teriam que negociar a viagem na estrada para evitar congestionamentos ou acidentes.
Eles argumentaram que haviam parado de percorrer a estrada Ali Masjid-Jabba porque os moradores da área de Jabba, perto de Jamrud, exigiam dinheiro para “fornecer-lhes a chamada passagem segura”.
Os motoristas, no entanto, reconheceram o comportamento bom e amigável dos residentes de Shalman e Malagori, que, segundo eles, resistiram à pressão de Kukikhels para bloquear a estrada ao tráfego intenso.
Anteriormente, funcionários da alfândega em Torkham disseram que a suspensão do comércio Paquistão-Afegão lhes causou perdas diárias de US$ 2,5 milhões em termos de suspensão de exportações, enquanto outros 550 milhões de rupias foram perdidos todos os dias devido à suspensão das importações do Afeganistão. .
Disseram que a recente retoma do comércio foi muito pequena em comparação com o volume do comércio bilateral antes do início do protesto de Kukikhel, mas foi encorajador ver essa retoma.
As autoridades disseram que o desenvolvimento aliviaria a miséria tanto dos comerciantes como dos transportadores, que sofreram pesadas perdas nos primeiros dias do encerramento da estrada.
Autoridades de imigração em Torkham disseram que embora a principal passagem de fronteira tenha permanecido aberta todos esses dias, o movimento de pedestres diminuiu ligeiramente devido às dificuldades nas estradas entre Peshawar e Torkham.
Eles disseram que, em média, cerca de 3.000 pessoas cruzavam diariamente a fronteira de ambos os lados.
Entretanto, os despachantes aduaneiros realizaram uma manifestação de protesto na segunda-feira contra a nova “Política de Entrada” de desalfandegamento de mercadorias no posto de controlo de Machni, em vez do principal terminal aduaneiro de Torkham.
Segurando bandeiras negras, eles disseram que não concordariam com o desembaraço de mercadorias sem digitalização eletrônica e pesagem de veículos.
Os despachantes também insistiram que Machni não fazia parte do terminal principal de Torkham.
Alertaram que se o procedimento antigo não fosse restabelecido, bloqueariam o desembaraço de mercadorias.
Publicado em Dawn, 1º de outubro de 2024
