A segurança interna espera eliminar as ameaças cibernéticas marítimas com o banco de testes de segurança de informações portuárias
O Departamento de Segurança Interna dos EUA está buscando ajuda para avaliar a segurança da tecnologia em portos marítimos, para proteger os 13 milhões de empregos e US$ 649 bilhões de atividade econômica gerada pelas docas do país.
As ambições do departamento foram reveladas esta semana em um pedido de informações (RFI)
que visa “produzir um estudo de pesquisa analisando as redes portuárias marítimas, para entender como os recursos são implantados, bem como identificar as necessidades de pesquisa, desenvolvimento, teste e avaliação que são exclusivas de [maritime ports].”
Essas informações serão usadas para criar um “Banco de Testes de Pesquisa em Resiliência e Segurança de Portos Marítimos” que ajudará as partes interessadas do porto a estudar, testar e modificar seus sistemas.
“Nosso objetivo é projetar e desenvolver com sucesso um banco de testes virtual onde táticas, técnicas e procedimentos possam ser criados para uma resposta eficaz a ameaças à infraestrutura marítima crítica sem impactar as operações do mundo real”, gerente de projeto da Diretoria de Ciência e Tecnologia de Segurança Interna, Jason McCasland disse. “Para que isso seja bem-sucedido, precisamos de informações básicas sobre os equipamentos que os portos dos EUA estão utilizando em suas operações diárias.”
A segurança cibernética em portos marítimos é uma preocupação bem estabelecida. Só no ano passado, a LockBit paralisado No ano passado, o porto de Nagoya, no Japão, e uma grande empresa de logística marítima australiana foram atingidos por um ataque cibernético que interrompeu as atividades nos portos da Austrália.
A Segurança Interna, através da sua subsidiária, a Guarda Costeira dos EUA, recebeu a responsabilidade pela segurança cibernética dos portos através de uma ordem executiva assinado pelo presidente Joe Biden em fevereiro passado.
Funcionários da Administração Biden em abril instado operadores portuários para melhorar sua postura de segurança devido à ameaça representada por agentes de ameaças do estado-nação contra infraestrutura crítica, uma recomendação ecoou pelo Departamento de Transportes.
“Os acontecimentos recentes evidenciaram a natureza frágil e complicada da [maritime transportation system]bem como efeitos primários, secundários e de maior alcance quando há uma interrupção trágica”, observou o Secretário da Administração Interna em motivos para participação no RFI.
Estão sendo solicitadas submissões de especialistas no assunto que trabalham ou dão suporte ao espaço de infraestrutura portuária marítima, e de empresas que fabricam equipamentos para portos. O prazo final é 4 de outubro, após o qual entrevistas serão conduzidas para discutir mais profundamente as informações fornecidas.
Não está claro quando o Testbed pode surgir. Pedimos detalhes ao DHS e ao USCG, mas no momento da publicação não recebemos uma resposta. ®
